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一脚油门要花多少钱？——从保时捷 Cayenne 油耗看“每脚油门成本” 很多人开车从不去想： 我这一脚油门，到底花了多少钱？ 最近我在算自家 Porsche Cayenne 的用油成本时，顺便研究了一下“每脚油门或刹车”到底值多少钱。大概估算了一下，确实很费油。 只要经常在城里开，MPG就很低，显示 12 MPG，卡宴SUV真是耗油。如果经常开高速，MPG能20多。一般油耗正常的大概平均三四十。我之前的手动档奥迪A6就很省油，2.0的引擎MPG大概平均三四十。 一、已知条件 项目 数值 车型 Porsche Cayenne 平均油耗（城市堵车） 12 MPG 平均油耗（综合路况） 20 MPG 油价 £1.379 / 升 满油成本 …

去年买了保时捷卡宴SUV（Porsche Cayenne）后，我一直担心将来修车费用会很高。当时购车时，车厂做了一次全面保养，把车里里外外都清洁了一遍。虽然这辆车已经三年车龄，但看上去几乎和新车没区别。 在英国，三年以内的新车通常不需要做MOT年检。而且很多这类新车会通过PCP（个人合同购车）方式出租给车主。简单来说，就是车主每月支付一笔租金，租期通常为三年，期满后可以选择一次性付清尾款买下车辆，也可以继续换租一辆新车。 举个例子，如果一辆新车售价是10万英镑，车厂可能按未来三年折旧后的50%残值来计算每月租金。三年后，如果车主不想买断，车厂就会将车辆作为二手车卖出，回收那5万英镑的残值。这样一来，车厂基本不会亏钱。此外，PCP合同中还有附加条款，比如每年限行1万英里，超出的部分需要额外付费，这些内容都会写在合同里。 车龄到了三年，车辆需要首次做MOT年检，同时车辆的市场价值也会首次出现较大幅度的贬值（一般是50%，甚至更多）。修车厂老板告诉我，相比玛莎拉蒂等其他豪车，保时捷的保值率相对较高。 这一年我开这辆保时捷基本没出什么问题。今年年初做了年检，顺利通过。随后又做了一次常规保养，修车厂老板告诉我，前后刹车片已经磨损了80%–85%。我们住剑桥村里，开车比较多（上班、送娃、家庭旅游都要用车），一年大概能开1-2万英理。 几周后我将车送回去更换刹车片。修完后账单是将近900英镑。我觉得有点贵，车行老板解释说，不仅换了前后刹车片，还有一个前雷达的传感器掉进了车体内部，为了修这个传感器需要拆掉前保险杠等部件，花了6个小时人工费。 我当时质疑说为啥这次修这么贵，他说：“因为这是保时捷。”我说：“那和别的车有什么区别？”他说：“It is not the same.” 我说不都一样么，他说：“It is not the same.” （汗） 这次的明细是：前后刹车片都更换了，修了前雷达传感器，人工费6小时×75英镑，加上材料费和20%增值税，总共894英镑。我知道保时捷维修肯定比奥迪Q5贵，但没想到贵了这么多。 有的朋友觉得这个价格正常，说人工费75英镑/小时其实不算贵，听说BMW 4S店的人工费能达到160甚至180英镑。但也有朋友说我被坑了，认为这家村里的修车厂用的还不是保时捷原厂件，老板可能是“杀熟”。 后来我发邮件问了剑桥的保时捷4S店，他们的报价是： 前刹车片 £618.74 后刹车片 £577.82 * 包含人工和增值税。 这样一比较，心里就舒服多了——看来豪车的维修费用确实比一般车贵不少。据说法拉利的维修费用更高，想想也是一个道理。 …

年中的时候买了保时捷卡宴，车行的人推荐了一个刮擦保险，499英镑保三年，每次保险的Excess Fee（免责费）是25英镑，每次上门可以修四处小刮擦，一年可以上门最多7次（call out）。就和修windscreen一样，不影响保险。 我当时就买了，因为车行的人说，很多时候比如在停车场，别人不小心开门碰到你的车，掉个漆是很正常的，这时候去车厂自费或者走保险都是及不划算的。于是便有了这种保险。 车开了大概半年，不知道什么时候碰了好几处，有印象的是有一次倒车太快，碰到了后面的木头，掉了漆，比较严重，还有一点小凹痕。上周把车拿去洗了更明显。 于是打开资料夹，找出了这个刮痕保险，装了APP，在手机上提交修补申请，每处修补需要指出地方，并且上传两张照片，一张远的，一张近的，然后保险公司会有审核，通过后就可以约修车的上门来修补。 这个修车的公司叫Shine Protect，他们说，只修保险公司告诉他们的几处地方，我其中有一处地方没通过，因为拍照的时候车比较脏，看不太清楚，后来重新提交了。 我前天提交那个小刮擦修补，然后有一处说是要重新拍照，因为车太脏了 看不清楚。 请注意，由于损坏不明显，您对后部划痕的索赔已被取消，请在近距离和远处拍摄车辆照片之前擦拭面板。 Kindly note that your claim for the rear scratch has been cancelled as the damages are not clearly visible, please …

今年6月22日和媳妇一起去伦敦的Quirks Car Company，提了一辆保时捷卡宴（Porsche Cayenne）。终于实现了开上保时捷的梦想。虽然这不是保时捷911那样的跑车，但它的实用性和豪华感让我和媳妇都感到非常满意。 曾经梦想拥有一辆保时捷911，但考虑到它的高昂价格，即便是二手的，在英国的二手车网站Autotrader上也要十几万英镑起步。再加上现在孩子还没有离家，跑车的实用性也有限（两门），所以最终选择了更加实用的SUV。上周我们去了伦敦的另一个车厂，媳妇坐上保时捷卡宴后就爱上了这种感觉，当时我还给她介绍了玛莎拉提，但她并不感兴趣。她说得先有盾才能有叉子。 我的AUDI A6已经开了9年多，这次开到车厂进行part exchange，最终只折价300英镑。虽然有些心疼，但毕竟它陪伴了我很长时间。对于我来说，人生的下半段需要各种努力奋斗和体验，工作这么累，时不时奖励自己和家人，刺激一下多巴胺也是必要的。 在英国的这几年里，这是我们的第五辆车。之前分别是：Seat Ibiza小黄车、奔驰小红车、AUDI A6、AUDI Q5。现在还在开的Q5已经是10年的老车了，也开了7年多。尽管车不停贬值，但车厂的人说保时捷相对保值久一些，这感觉就像包包界的LV，而法拉利则是更高端的爱马仕。 新车的性价比 新车的价格在8-9万英镑之间，具体取决于配置。我们选择的是一辆三年老的，相对便宜一些，最终以4万8千英镑的价格入手。但同样车龄的车也有5万多的，估计是配置不同，比如我们的这辆没有前挡玻璃的时速投影数字。相对来说，比起国内，英国车的价格（新车/二手车）都要相对便宜一些，国内3年保时捷卡宴需要八九十万软妹币。 豪车税 英国政府在最近几年搞了一个Premium Tax，也就是豪车税，新车五年内，如果价格大于4万英镑，每年路税是650英镑。 耗油 汽油车，但是发动机是3.0T，就是有点耗油，MPG（Miles Per Gallon 每加仑油能跑的英理数）显示大概16左右。AUDI A6是接近40了，Q5是30多一些。这两辆都是2.0T的发动机。 天窗 Pano Roof 保时捷卡宴的这个天窗真是不错，感觉像半个跑车，而且透明的可以看到天上的星星月亮。 保时捷卡宴白色颜值高 真是好看。 …