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开了近10年的奥迪A6卖给了车厂(内含开车成本)

上个月,我因为买了一辆保时捷卡宴,便将开了近10年的奥迪A6卖给了车厂,得到了300英镑的回收价。那辆车是57号牌,也就是2007年注册的,我是在2015年购买的。当时因为要搬家从谢菲尔德到剑桥,急需一辆车。 后来,我又买了一辆很旧的奔驰轿车给妻子练车用。那时她已经开始上班,每人有一辆车会更方便。2017年年底,我们买了奥迪Q5 SUV,这辆车成了家庭的主要用车,因为SUV的空间大,适合外出游玩。 在英国怎么卖车? 卖车可以通过私人方式进行,比如在Autotrader上花费三四十英镑发布广告。之后,潜在买家会来看车、试车,如果他们决定购买,买家支付款项,卖家则需要将V5C车辆登记证寄到英国车辆管理局(DVLA)以更新车主信息。 如果通过车厂卖车,流程就简单很多。只需将V5C交给车厂,车厂会登录DVLA网站,输入V5C上的车辆注册号等信息,即可立即完成车辆过户。几天后,我收到了DVLA的来信,确认我不再是奥迪A6的注册车主(因此之后的罚单等与我无关)。很多车厂还提供旧车置换的服务,对我来说非常方便。我可以当天将旧车开到车厂,卖给他们,然后支付差价并开走新车,这样省去了单独处理旧车的时间和精力。 在英国,还可以通过We Buy Any Car网站卖车。你只需在网站上输入车牌号和里程数,这两个因素是影响车辆折旧率的最重要指标。如果车辆有刮擦或者年检到期在六个月之内,这些情况也会进一步影响评估价格。据车厂老板说,We Buy Any Car还会收取一些费用,例如如果你想立即拿到车款,需要支付99英镑的手续费。他们还可能找各种理由压低车价。 几年前,我住在Fen Drayton村庄时,车停在院子里。每天进进出出,有一次不小心把车的左边门划了一大片。后来在公司也曾撞到柱子。于是我去了一家专门修车身的车厂,他们首先问我是自己支付还是通过保险公司处理。随后他们评估损伤情况,说划痕虽然不是特别严重,但也不算轻:“It is not that bad, but it is bad”。他们说修车需要把车放在车厂一到两周。我考虑到车已经很老了,不值得修理,就没有处理。修理费用上千英镑,而车本身也只值几百英镑,不太划算。 奥迪A6的开车成本 这车是2015年3月8日买的(8年老),当时的里程数是77396,开了9年多,2024年6月22日卖的时候里程数是121439,也就是9年+开了44043英里(平均每年4735英理)。 一共加油130次,油费一共6619.63英镑。修车/年检/保养大概是7435.18英镑,保险/道路救援是5614.545英镑。 按3395天/113.17月/9.3年来算: 每月加油1.14次,每年加油13.98次,每次加油平均50英镑(请注意油价在这9年也涨了很多) 每天车费1.95英镑,每月58.5英镑,每年711.79英镑。 …

开车一年的数据统计(奥迪A6)

2015年3月8日买的这辆 AUDI A6. 已经开一年了. 我每次加油或者花任何钱在车上都会在 EXCEL里做记录 并且记录当时的理程数, 记录在了EXCEL表格上。 理程数 买来的时候理程数是 77396 英理 (1 英理 = 1.60934 公理). 今天的理程数是 85325. 一年开了 7929 英理 (12757.27 公理) 平均每天开 22英理. 正常周一到周五每天上下班 18英理来回. 周末去去剑桥 …

在英国的第二辆车 – 奥迪 A6 SE TDI

来英国十年, 第一辆车是 2001年的SEAT IBIZA 运动款.2010买的 1200英镑左右, 2012年半价 600 英镑 卖出.二手车在英国很流行,没有国内那么多讲究.因为车的历史记录,保养记录等都可以在网上(政府网站上查到).比如, 我查了一下这奥迪车前任车主现在是什么车(因为有一次换车牌号的记录), 网上查到的是同款奥迪但是是自动档. 从车辆登记上来看, 上一任车主在爱丁堡生活, 是个女性, 估计是因为开手动档麻烦才把车处理了换成自动档. 今天下午, 车厂说车已经过车检(MOT), 于是我买完保险 便前去取车, 车厂还帮我买了一年的路税 180英镑, 并没有收我钱. 后来我在网上查了, 这车MOT检查并没有一次性过, 前面的两个刹车片磨损太严重, 但是很快在一两个小时内就换了零件并过了检测. 有了这个”合格证”, 车辆才能上路. …