Tag: 汽车保养

今天第一次把保时捷卡宴送去车厂做全面保养，总共花了318英镑（其中265英镑是保养费用，另加20%的增值税）。 两三个月前，本来想着在这车做MOT年检的时候一块把保养做了（我一般都这样省事），只不过那天碰巧车厂停电了很久，没有时间做保养，只能先把MOT年检过了。 车厂老板检查后告诉我：前刹车片磨损了80%，后刹车片磨损了85%，估计最多还能再撑几个月，之后就必须更换了。他建议我提前做好准备。 正好我的车前部雷达感应器（Sensor）不知什么时候因为轻微碰撞掉进车体内部了，现在只能临时往那个圆孔里塞些纸巾，避免它一直发出“哔哔”的警告声。 老板说他看得到感应器卡在里面，但手伸不进去，必须把前杠（bumper）拆掉才能修复。这项工作比较复杂，大概要一天时间。他建议我下次更换刹车片时一起处理。 刹车的工作原理 刹车系统的核心原理，是通过刹车片压住刹车盘，产生摩擦力来让车轮减速或停止。 当你踩下刹车踏板时： 刹车油推动刹车卡钳 卡钳把刹车片压在旋转的刹车盘上 摩擦力使车轮变慢，最终停止 这个过程每次都在消耗刹车片的厚度，时间久了自然会磨损。 类比理解 刹车片 = 橡皮擦 刹车盘 = 黑板 每次刹车，就像用橡皮擦黑板，橡皮会慢慢变小，黑板时间久了也会有磨痕。 刹车片和刹车盘都会磨损 虽然刹车盘是金属材质，但长时间使用后也会磨薄或产生沟槽。 刹车片： 材质较软，是主要的耗材 每次踩刹车都会摩擦并消耗厚度 正常寿命为 3 万 ~ …

昨天开车开到一半的时候, 汽车警报灯亮起, 怪吓人的, 我一看, 显示是 机油不足了 (engine oil low level) 之前听朋友说, 换机油得先排干净, 而自己不好弄, 得开到车厂把车架起来, 然后倒干净了再加新的机油. 说是对发动机较好. 但是我那破车开了五年了, 无所谓了. 本来想着下周约车厂让换个机油, 于是开到了bar hill 的 Kwik Fit, 问了一下, 车厂技工很厚道, 说我完全可以自己换, 只需要到隔壁TESCO加油站买瓶机油自己加上就好了. 于是开车到了加油站, …

在英国, 汽车4S店的服务收费就比当地小车厂贵得多, 修个小零件就得几百英镑. 有些人一般喜欢所有的保养记录都在4S店里做, 这样等卖车的时候就能卖个好价钱了. 4S店是指集汽车销售, 维修, 配件和信息服务为一体的销售店. 4S店是一种以”四位一体”为核心的汽车特许经营模式, 包括整车销售, 零配件, 售后服务, 信息反馈(Sale, Spare Part, Service, Survey). 前不久, 收到了来自奥迪公司的来信, 说是我那AUDI Q5的一个叫 heater element 的零件有问题, 应该是负责引擎加热的. 信上说在极少情况下有可能让引擎停止工作, 所以要紧急招回4S店进行免费更换, 并且建议在更换之前通过设置将其禁用. 于是我打电话给离家最近的 …

车得保养, 保养虽然花钱, 但是能让车况一直保持较好, 其实也比较省油, 如果车况不好, 车的零件更容易磨损老化, 其实算成本的话 更费钱. 那么问题来了, 汽车多久做一次保养合适呢? 得分车分情况, 本文只适合大部分家用小轿车, 也许不太适用于其它大卡车, 拖拉机等重型车车辆. 车辆固定保养计划 适用情况: 如果你开车一年少于1万英理, 或者主要开车就在市区, 平时上下班开车挺近的(半小时左右), 开车的时候经常起动停下. 这种情况一年或者9000英理(看哪个先) 就得换 一次机油, 每两年或者1万9000英理就得做一次全保养(包括空气滤芯 检查等) 2024年买了保时捷卡宴, 车厂说每2万英里/2年做一次保养即可. 车辆可变保养计划 适用情况: …

自从搞了一辆车, 就感觉像半个儿子一样得养. 这次虽然从车厂提车前刚做的汽车年检(MOT), 但是后来很多人还有车厂都建议换轮胎, 因为轮胎纹路已经磨得很平了. 在英国, 轮胎纹路必须至少有1点6毫米,否则不合法. 警察如果知道(除非弯下腰去检查), 就可以罚你款, 扣你分(一个轮胎3分). 轮胎跑久了就会磨平, 摩擦力就小了, 抓地能力就少了,虽然可能会比较省油, 但是不安全, 特别是谢菲尔得是到处是坡, 经常要坡起, 一旦轮胎摩擦力不够, 就容易在坡上打滑. 考虑到这些因素,立马决定四个轮胎全换.2年前开的是个小破黄车 (SEAT IBIZA), 对车不懂, 每次有问题都是直接开到车厂去, 任人宰割. 车厂说多少钱就是多少钱, 心理也没个底. 在我的观念里, 轮胎就是消耗品, 比汽车引擎甚至在安全系数上起着更为重要的作用(马达一般不容易坏,但是跑高速上一个轮胎的裂痕都有可能引发车祸)考虑到一家老婆孩子,再怎么样也得保证车是安全的.不推荐买二手轮胎,因为你不清楚质量到底如何(就像二手硬盘可能会有坏道一个道理) …