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自从搞了一辆车, 就感觉像半个儿子一样得养. 这次虽然从车厂提车前刚做的汽车年检(MOT), 但是后来很多人还有车厂都建议换轮胎, 因为轮胎纹路已经磨得很平了. 在英国, 轮胎纹路必须至少有1点6毫米,否则不合法. 警察如果知道(除非弯下腰去检查), 就可以罚你款, 扣你分(一个轮胎3分). 轮胎跑久了就会磨平, 摩擦力就小了, 抓地能力就少了,虽然可能会比较省油, 但是不安全, 特别是谢菲尔得是到处是坡, 经常要坡起, 一旦轮胎摩擦力不够, 就容易在坡上打滑. 考虑到这些因素,立马决定四个轮胎全换.2年前开的是个小破黄车 (SEAT IBIZA), 对车不懂, 每次有问题都是直接开到车厂去, 任人宰割. 车厂说多少钱就是多少钱, 心理也没个底. 在我的观念里, 轮胎就是消耗品, 比汽车引擎甚至在安全系数上起着更为重要的作用(马达一般不容易坏,但是跑高速上一个轮胎的裂痕都有可能引发车祸)考虑到一家老婆孩子,再怎么样也得保证车是安全的.不推荐买二手轮胎,因为你不清楚质量到底如何(就像二手硬盘可能会有坏道一个道理) …

来英国十年, 第一辆车是 2001年的SEAT IBIZA 运动款.2010买的 1200英镑左右, 2012年半价 600 英镑 卖出.二手车在英国很流行,没有国内那么多讲究.因为车的历史记录,保养记录等都可以在网上(政府网站上查到).比如, 我查了一下这奥迪车前任车主现在是什么车(因为有一次换车牌号的记录), 网上查到的是同款奥迪但是是自动档. 从车辆登记上来看, 上一任车主在爱丁堡生活, 是个女性, 估计是因为开手动档麻烦才把车处理了换成自动档. 今天下午, 车厂说车已经过车检(MOT), 于是我买完保险 便前去取车, 车厂还帮我买了一年的路税 180英镑, 并没有收我钱. 后来我在网上查了, 这车MOT检查并没有一次性过, 前面的两个刹车片磨损太严重, 但是很快在一两个小时内就换了零件并过了检测. 有了这个”合格证”, 车辆才能上路. …

在英国合法上路需要有: 有效的驾照; MOT 车的年检; 路税 (Road Tax);还有最重要的汽车保险; 四者缺一不可. 千万不要有侥幸心理, 因为警察现在都高科技, 都能扫描车牌就能知道你合不合法. 不合法直接拦下来轻则罚款, 重则扣车上述法庭. 驾照 在英国可以用欧盟的大部分驾照, 但是如果考虑长期开车, 建议还是换成英国驾照 (UK Full License) 因为车保险会便宜很多. 中国的驾照在入境后12个月内是可以开车的, 但是保险很贵.之前有漏洞就是很多人通过换成香港驾照再换英国驾照, 现在审核已经比较严格了, 如果没有真正的在香港考过驾照居住过, 都不能成功的. 刚考过的驾照头 2 年是 …